福岡のプラモデル専門店 ホビーボックス

全長=250 mm　写真はキットを組み立て、塗装したものです

【 愛嬌あるスタイルで人気を集めたレジャーバイク 】 胴長のダックスフンドを思わせるユーモラスなスタイルのレジャーバイクとして､1969年夏にデビューしたのがダックスHondaです｡スタイルを特徴づけている鋼板プレス製のTボーンフレームはガソリンタンクを内蔵し､外からはタンクがまったく見えないユニークなもの｡また､小径タイヤを採用したことで重心が低く､両足が楽々と接地するので高い安心感を生み出します｡さらに､自動車のトランクなどに入れて持ち運びができるように､ハンドルを含むフロント部分が分離でき､車体を倒してもガソリンが漏れることがない構造になっています｡エンジンは600万台以上が生産され､Hondaのベストセラーとなったスーパーカブシリーズのものを基本とした4サイクルOHC単気筒｡経済的で信頼性に優れ､自動遠心クラッチを採用したリターン式3段変速ミッションを組み合わせ､初めてオートバイに乗る人でも安全に運転できるよう設計されています｡個性的なスタイルにレジャーバイクとしの機能を盛り込んだ新しい時代のバイク､ダックスHonda｡1979年にはいったん国内での販売は終了しましたが､1995年に国内販売が復活｡人気の高さをうかがわせたのです｡

【 模型要目 】 ●1969年に発売され､レジャーバイクとして大きな人気を集めたダックスHondaのプラスチックモデル組み立てキットです｡ ●スケールは1/6､全長250mm｡ ●特徴的なTボーンフレームは､実車同様に内部にガソリンタンクやバッテリーを内蔵｡ ●メインスタンドはリターンスプリングにより折りたたみでき､メインステップも折りたたみ可能｡ ●ブレーキペダルはスプリングにより可動｡ ●トレッドパターンも正確に彫刻された中空ラバータイヤ｡ ●金属製スプリングを使用して可動する前後サスペンション｡ ●実車と同様に取り外せるフロントフォーク部分｡ ●アップハンドルも実車と同じ折りたたみ式｡ ●レバーにより開閉可能なレザータッチのダブルシート｡ ●冷却フィンまで精密に再現されたOHCエンジン｡ ●質感あるツヤ消しメッキ仕上げの前後ホイール｡ ●前後のフェンダーやマフラー､ハンドルなどメッキパーツを豊富にセット｡ ●燃料パイプ､アクセル･ブレーキワイヤー､メーターコードなど､各種の配線･配管も再現｡ ●スライドマークは高品質なカルトグラフ社製｡

【 初回発売月 】 1971年6月